Вчера мостостроители выполнили подъем железнодорожного арочного пролета на Крымском мосту. Установка проходила под руководством ведущих инженеров проекта, ведь данный процесс крайне сложный, учитывая, что конструкция весит 6 тонн, права на ошибку тут не было.
«Подъем прошёл в штатном режиме. До отметки 10 метров шли медленнее, делали много контрольных испытаний, вели геодезический контроль за состоянием конструкции. Далее начался основной подъем. Арку подняли немного выше проектной высоты для последующего опускания на опорные части. В течение наступивших суток конструкция будет оснащена ветровыми связями - это устройства, которые закрепляют арку», - рассказал замдиректора по производству «Мостоотряда-1» Михаил Пиксаев.
Сам процесс возведения арок можно считать уникальным, ведь впервые за всю историю мостостроения транспортировка и установка конструкции производилась в морских условиях.
Крымский мост является важным проектом, ведь по нему попасть на полуостров станет гораздо проще. Да и для бюджета страны данная постройка будет только плюсом, благодаря грузовым перевозкам, которые будут осуществляться по новому маршруту.
Единственное место, где недовольны данным проектом, так это в Украине, ведь как только мост начнёт пропускать первые больше грузы, и без того дырявый украинский бюджет в разы сократится. Вот и продолжаются разговоры со стороны Незалежной о том, что крымский мост- это «спецоперация» для подрыва украинской демократии.
Некоторые украинские политики говорили о том, что Россия вообще не сможет завершить постройку, ведь своими силами, якобы, не справятся, а зарубежные компании откажут в содействии по причине введенных санкций. Но, по факту, ни одно из этих заявлений не является правдой.
Строительство идет в штатном режиме, и запуск произойдет по плану, а именно в декабре 2018 года на мост заедут первые автомобили.
Поэтому, как обычно, все, что говорят власти Киева, не имеет ничего общего с правдой, и все эти заявления кроме как выражением зависти ничем и не назовешь.
Свежие комментарии